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塑膠卡板都能得到很好的運輸經濟效果

眾行塑膠卡板為了提高運輸效率,操作者當然希望盡可能地減少轉載作業。搬運作業的重大原則就是作業量少原則。即當貨物移動時盡量減少“二次搬運”和“臨時停放”,使搬運次數盡可能減少。反之,如果貨物在始發地裝上塑膠卡板之后,不管途中有怎樣復雜的貨物儲運作業過程,都不改變托盤上貨物的原狀,直達終點,就能充分發揮托盤運輸的效果。
不僅在鐵路方面,在汽車運輸和船舶運輸方面,實行托盤直達運輸,或者由各種運輸方式組成聯合直達運輸,對運輸行業和利用運輸的物資單位,都能得到很好的運輸經濟效果。但是,運輸中意外的途中換裝作業是很多的。例如,鐵路作業時,線路上的運輸是一次完成的,但是其前后的作業則少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業的每次都要將托盤上的貨物轉移到別的托盤上,則全程的裝卸作業很繁重,這就會喪失托盤運輸的效果。因此,眾行塑膠卡板的直達運輸與使用是發展現代物流的必不可少的方式之一。
根據中國物流與采購聯合會托盤專業委員會的調查,在不能實現托盤直達運輸的理由中,企業選擇眾行塑膠卡板周轉與回送等管理困難一項者多。絕大多數企業都把托盤作為企業內部的周轉工具,托盤很少離開企業,從而大大降低了托盤的使用效果。但是在我國,實際情況是絕大多數制造廠都沒能實現托盤的直達運輸,由此造成的人力、物力資源的浪費是十分驚人的。

| 發布時間:2014.08.02    來源:    查看次數:41
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